| astoft says : Итак, представьте себе, словно вы рассчитываете поставлять грузы, например, мебель, из одного из главных портов КНР, будь то Шанхай, Нинбо, Циндао или Тяньцзинь, и намереваетесь доставить их в один из крупных портов России Владивосток. В настоящее время мы собираемся использовать один наглядный пример и привезти одну паллету из Тяньцзинь во Владивосток товаров народного потребления, так скажем, в небольшом количестве мебели. И прежде чем мы начнем, меня зовут Дмитрий. Я тружусь в транспортной компании «ВЭД ЛАЙН» и мы импортируем все виды товаров из КНР в Россию, и мы будем рады помочь вам отреагировать на любые ваши запросы. Ввиду этого не стесняйтесь писать свои вопросы на E-mail, и я отреагирую на каждый из них. Следовательно наиболее ключевое, перед тем, как ввозить товары народного потребления в Российскую Федерацию, очевидно, договориться с вашим иностранным поставщиком об условиях доставки Инкотермс 2020. Очень общеизвестный и, я бы отметил, самый экономичный называется FOB (Free On Board). А для тех, кто не представляет отличий между разнообразьем условием поставок, ознакомьтесь с ним, потому что он описывает все возможные преимущества и недостатки среди Инкотермс. Хорошо, вы договорились с вашим отправителем в Поднебесной Free On Board Тяньцзинь и рассчитались за товар десять тысяч долларов, а это один куб., одна паллета, триста брутто кг., это в среднем. Будем использовать это в качестве образца. Начальная и самая важная услуга, за какую вам необходимо рассчитаться, называется морской фрахт. А ориентировочно, опять-таки, будет привязываться от курса доллара, но ориентировочно возьмем пятьдесят долларов за куб. Так что это изначальная цена, которую вам требуется уплатить. Вторая цена, которую вы оплатите, когда товар приплывет в морской порт Владивостока, обязательно, вы должны озаботиться и уполномочить внутрипортового экспедитора с целью перемещения контейнера на склад. И здесь, очевидно, портовик должен разгрузить весь контейнер, потому что, когда вы фрахтуете всего один паллет с товаром, вы делите контейнер с прочими грузоотправителями. К тому же у вас имеется, скажем, 10 или 20 разных импортеров, и каждый выплачивает свою долю за перевозимый товар. Третья сумма, за которую вам следует рассчитаться, очевидно, находится в том, что вам придется найти таможенного агента, который произведет для вас очистку. Если вы никогда в жизни этого не делали, вы не осилите выполнить это самостоятельно, так что обязательно обратитесь к таможенному специалисту хотя бы своевременно до прихода во Владивосток.
http://f48.ee/?url=ved-line.ru |
Reply : |
Electrical Terminals and Connectors
Euro Cord End Termials
